Carcasa de ulei este ațeavă de oțel fără sudurăfolosit pentru a susține peretele sondei sondelor de petrol și gaze pentru a asigura funcționarea normală a întregului puț de petrol în timpul procesului de foraj și după finalizare.Pentru fiecare sondă se vor utiliza mai multe straturi de tubaj, în funcție de adâncimea de foraj și condiții geologice diferite.Cimentul va fi folosit pentru cimentare după rularea carcasei.Este diferită de țeava de ulei și țeava de foraj și nu poate fi reutilizată.Este un material consumabil de unică folosință.Prin urmare, consumul de conducte de tubaj reprezintă mai mult de 70% din toate conductele de sondă de petrol.
Conductele speciale de petrol sunt utilizate în principal pentru forarea puțurilor de petrol și gaze și pentru transportul petrolului și gazelor.Include conducta de foraj de ulei, carcasa de ulei și conducta de extracție a uleiului.Țeava de foraj de ulei este folosită în principal pentru a conecta gulerul de foraj și burghiul și pentru a transfera puterea de foraj.Carcasa de petrol este utilizată în principal pentru a susține peretele sondei în timpul forării și după finalizarea sondei, astfel încât să asigure procesul de foraj și funcționarea normală a întregului puț de petrol după finalizarea sondei.Conducta de extracție a petrolului transportă în principal petrolul și gazul de la fundul puțului de petrol la suprafață.
Carcasa de uleieste linia de salvare pentru a menține funcționarea sondei de petrol.Datorită condițiilor geologice diferite, starea de efort de forță este complexă, iar tensiunile de tracțiune, compresiune, încovoiere și torsiune acționează asupra corpului conductei, ceea ce impune cerințe mai mari pentru calitatea carcasei în sine.Odată ce carcasa în sine este deteriorată dintr-un anumit motiv, producția întregului puț poate fi redusă sau chiar casată.
În funcție de rezistența oțelului în sine, carcasa poate fi împărțită în diferite grade de oțel, și anume H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, q125, V150 etc. specificațiile principale sunt 139.77 * 72r- 2 177,89*19r-2 244,58*94r-2 244,5*10,03r-2 244,5*11,05r-2, etc. Sunt adoptate diferite grade de oțel pentru diferite condiții de sondă și adâncimi a puțurilor.În mediul coroziv, carcasa în sine trebuie să aibă și rezistență la coroziune.În locurile cu condiții geologice complexe, carcasa trebuie, de asemenea, să aibă performanță anti prăbușire.
Forme de prelucrare a capătului carcasei de ulei: fir rotund scurt, fir rotund lung, filet trapezoidal, cataramă specială etc. Este folosit în principal pentru a susține peretele puțului în timpul forării și după finalizare, astfel încât să asigure procesul de foraj și funcționarea normală a întregul puț de ulei după finalizare.
Ora postării: 14-jun-2022